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驾驶室外观眼前的这款欧马可S3是国六版的，1880车身中体驾驶室，单看驾驶室外观，和国五的几乎没有区别。

它依然是奔驰前脸，直瀑式造型驾驶室，三条超宽的进气格栅，整体视觉效果上非常的大气。不过仔细留意一下，天津欧马可服务站，国六版的雨刷升级为无骨雨刷。无骨雨刷用起来会安静很多，在一定程度上增加了行车静谧性，价格方面无骨雨刷比有骨雨刷也会贵些。

创新升级   创领行业典范

感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高效物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，天津欧马可，创新追求，迎合高效物流时代的典范之作。

以欧洲科技定义品质内涵，成就全球端智能中轻卡品牌是福田欧马可坚定不移的战略目标。全新平台欧马可S3超级卡车传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，实现了与欧洲标准智能端轻卡产品的品质同步。“用界级的眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国端中轻卡技术升级，为用户带来更为卓越的价值体验，天津欧马可s3，是欧马可成就卓越品质背后的匠心与情怀。”

就产品而言，欧马可S3超级卡车与欧洲标准一脉相承，全新平台模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级；使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%；动力方面，配装康明斯ISF3.8L发动机，大马力可到170马力，动力更强劲；可靠性方面，欧马可S3超级卡车累计试验里程超过120万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%；安全方面，采用欧洲标准高强度安全车身，WABCO制动系统，ABS、盘式制动等安全技术，确保用户人、车、货安全；智能方面，欧马可超级卡车率先采用了iFoton车联网智能系统，实现了货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控等实现用户“全天候”智慧运营。全新平台欧马可S3超级卡车的6大性能提升，面助力用户高效智慧运营。

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